Network
LINGKAR KEDIRI - Dalam sebuah keterangan, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) sempat menjelasan terkait beredarnya bocoran isi cockpit voice recorder (CVR).
CVR itu diketahui berasal dari kotak hitam atau black box pesawat Lion Air JT 610 yang jatuh di Laut Jawa.
Isi percakapan terakhir antara pilot dan kopilot Lion Air JT 610 yang jatuh di perairan Tanjung Karawang pada Oktober 2018 lalu bocor dalam laporan Reuters pada Maret 2019.
Baca Juga: Al Tertangkap Basah, Papa Surya Marah Besar? Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini Kamis 14 Januari 2021
Merujuk tiga orang sumber Reuters, pilot Lion Air berjenis Boeing 737 MAX sempat membaca buku panduan (handbook) untuk memahami mengapa pesawat bisa menukik.
Dan mengarah ke bawah pada menit-menit terakhir sebelum menabrak permukaan laut yang menewaskan 189 orang di dalamnya.
Sayangnya, tak banyak yang bisa di lakukan saat itu. Mereka akhirnya kehabisan waktu dan terhempas seketika ke dalam lautan.
Baca Juga: Al Tertangkap Basah, Papa Surya Tahu Pembunuh Roy Sebenarnya? Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini
Menurut keterangan tiga sumber Reuters yang mengetahui isi rekaman suara kokpit pesawat itu, seperti dikutip dari Reuters.
Ini merupakan kali pertamanya konten perekam suara dari penerbangan Lion Air dipublikasikan. Ketiga sumber membahasnya tanpa menunjukkan identitas.
Reuters sendiri menyebutkan tidak memiliki akses ke rekaman atau transkrip tersebut.
Baca Juga: Segera Cek, Berikut Daftar Penerima Vaksin Covid-19 yang Tersertifikasi Halal
Investigasi ini dilakukan setelah otoritas penerbangan Amerika Serikat Federal Aviation Administration (FAA) dan regulator lain menghentikan operasional model pesawat Boeing pasca kecelakaan di Ethiopia pada 10 Maret 2019 lalu.
Investigasi yang memeriksa kecelakaan Lion Air JT 610 di Indonesia sedang mempertimbangkan bagaimana komputer memerintahkan pesawat untuk menukik.
Yang merupakan respons terhadap data dari sensor yang salah dan apakah pilot memiliki pelatihan yang cukup untuk merespons keadaan darurat dengan tepat.
Baca Juga: TERBONGKAR! Michelle Diam-diam Kabari Andin Kebohongan Aldebaran? Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini
Hanya dua menit setelah penerbangan, petugas pertama melaporkan "masalah kontrol penerbangan" ke kontrol lalu lintas udara.
Ia juga mengatakan pilot bermaksud untuk mempertahankan ketinggian 5.000 kaki, menurut laporan November 2018.
Namun, petugas pertama tidak merinci masalahnya, tetapi satu sumber mengatakan kecepatan udara disebutkan pada rekaman suara kokpit.
Baca Juga: Al dan Elsa Dituduh Selingkuh, Papa Surya Murka, Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini Kamis 14 Januari
Sedangkan sumber kedua mengatakan indikator menunjukkan masalah pada tampilan kapten tetapi bukan pada petugas pertama.
"Kapten meminta petugas pertama untuk memeriksa buku pedoman referensi cepat, yang berisi daftar periksa untuk kejadian abnormal," kata sumber pertama Reuters.
Sembilan menit berikutnya, pesawat memperingatkan pilot ada keadaan stall dan mendorong hidung ke bawah sebagai tanggapan.
Baca Juga: Rahasia Besar Al dan Elsa Akhirnya Terbongkar! Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini Kamis, 14 Januari 2021
Kondisi stall merupakan aliran udara di atas sayap pesawat terlalu lemah untuk menghasilkan daya angkat dan membuatnya tetap terbang.
Saat itu kapten berjuang menaikkan pesawat, tetapi komputer masih salah mendeteksi adanya gangguan, terus menekan hidung pesawat menggunakan sistem trim pesawat.
"Mereka sepertinya tidak tahu trim itu bergerak turun. Mereka hanya memikirkan tentang kecepatan udara dan ketinggian. Itulah satu-satunya hal yang mereka bicarakan," kata sumber ketiga.
Baca Juga: Al Terbakar Cemburu, Andin Bersama Pria Lain! Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini Kamis, 14 Januari 2021
"Pilot JT610 tetap tenang selama sebagian besar penerbangan," tutur tiga sumber tersebut.
Do saat-saat terakhir, kapten meminta petugas pertama untuk terbang sementara dia memeriksa manual untuk mencari solusi.
Sekitar satu menit sebelum pesawat menghilang dari radar, kapten kemudian meminta ATC untuk membersihkan lalu lintas lainnya di bawah 3.000 kaki dan meminta ketinggian 5.000 kaki. Permintaannya ini disetujui, menurut laporan awal itu.
Baca Juga: HORE! Pendaftaran PPPK 2021 Siap Dibuka, Guru Honorer Buruan Daftar, Catat Persyaratannya!
Menurut sumber kedua, saat kapten itu berusaha untuk menemukan prosedur yang tepat di buku panduan, petugas pertama tidak bisa mengendalikan pesawat.
“Ini seperti ujian dimana ada 100 soal dan waktu habis baru menjawab 75. Jadi Anda panik. Ini adalah kondisi time-out," kata sumber ketiga.
Diketahui, kapten kelahiran India itu akhirnya terdiam, sementara co-pilot asal Indonesia menyerukan "Allahu Akbar".
Baca Juga: Papa Surya Murka Mengetahui Rahasia Al, Sinopsis Ikatan Cinta Hari Ini Kamis 14 Januari 2021
Akhirnya, pesawat itu menghantam perairan laut dan menewaskan semua orang yang di dalamnya.
Menurut laporan awal yang dirilis pada November 2018, kapten pilot Lion Air memegang kendali penerbangan JT 610 ketika pesawat itu lepas landas dari Jakarta, sedangkan co-pilot pesawat bertugas menangani radio.***
